天津回收橡胶厂商 现金收购

回收橡胶的价格优势：随着橡胶在全世界范围内的大幅上涨以及我国市场经济的蓬勃发展，各行各业对橡胶的需求越来越强烈，由2000年5000元/吨，上涨到了目前20000万元/吨。而利用废旧轮胎，加工生产的精细胶粉(50—80目)，只有原橡胶的四分之一，企业降低了生产成本，也为胶粉销售带来了巨大的市场和商机，发改环资(2004)73号《关于印发资源综全利用目录(2003)年修订本》的通知：其中*三部分*35条“利用废旧轮胎等废橡胶生产胶粉，再生胶、液性沥青、轮胎、炭黑、钢丝。防水材料。橡胶密封圈，以及伐木产品“*40条”旧轮胎翻新和综合利用产品“按照规定享受资源综合利用的优惠政策。
废旧橡胶资源应用领域很广泛：
1、建材行业。防水材料、沥青、防水油膏、橡胶卷材等；
2、高速公路，高等级路面均需掺入一定比例胶粉，能增加汽车刹车的磨擦系数，降低噪音；
3、体育场塑胶跑道、飞机跑道、高尔夫球场、健身房、配电室、计算机房、会计室、图书馆等消音、绝缘场所；
4、密封圈、输送带、橡胶管。
5、鞋底、运动鞋、家庭橡胶地板，成为西方发达国家为流行的新型环保材料。

回收橡胶的政策优势：
发展循环经济，再生资源综合利用是当今社会发展的主题。废橡胶再生利用，已被我国高度重视，提到了议日程，国家鼓励;变废为宝，以害为利，净化环境，建立节约型社会。国民经济和社会发展“十一五”规划，*六篇：建设资源节约型，环境友好型社会。*二十二章：“发展循环经济”，*五节：“加强资源综合利用推进废纸，废旧金属、废旧轮胎和废弃电子产品等回收利用。以国发[1996]36号《关于进一步开展资源综合利用的意见》，《资源综合目录》(2003年修订本)，其中*三部分，*35条，“利用废轮胎等废橡胶生产粉、再生胶、液性沥青、轮胎、炭墨、钢丝、防水材料、橡胶密封圈，以及伐木产品”。*40条“废旧轮胎翻新和综合利用产品”按规定享受资源综合利用的优惠政策。

回收废旧橡胶制品循环再利用的比较有效的途径是：
1、将废旧橡胶制成胶粒、胶粉等再生胶原料：
把废橡胶通过一定的工艺，制成胶粒、胶粉等再生胶原料，再以胶粒、胶粉等为原料，制成新型橡胶制品再利用。例如，利用低温冷冻技术可使废橡胶硬化，经过切割、粉碎、脱硫，制成可二次硫化的再生胶料，再与全新的橡胶原料混合使用。
2、橡胶混凝土：
胶凝材料的应用为解决废橡胶“黑色污染”提供了一条有效途径。橡皮混凝土是一种新型的环保土木工程复合材料，它通过在普通混凝土中掺入橡胶，达到回收利用、变废为宝的目的。橡塑混凝土应用中，常用橡胶粉代替部分细骨料或胶粒。
3、用作沥青改性剂
在公路沥青改性中使用废橡胶和塑料，不仅可以改善沥青的性能，延长沥青路面的使用寿命，同时也是利用废旧橡胶的一条合理途径。
4、裂化回收：
当前废橡胶裂解工艺主要有惰性气氛热裂解、真空裂解和催化裂解三种。例如，通过热裂解回收工艺，可得到气、液、固三种回收产品，热裂解后的气体可用作燃料；液体产品可通过某些分离技术二次净化，制成燃料，如汽油；固体产品为碳材料，可用于生产炭黑，也可作为碳电材料。

回收橡胶方法：直接燃烧，回收热能：废轮胎的热值很高，1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤，但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染，必须配予环境保护措施。是一种低值的利用方法；　　
1、焚烧：可以解决占有土地的问题，但没有充分的利用其价值，还会带来严重的大气污染！美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料，据统计热能利用废胎占废胎总量约50％。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益，而终也只是单纯的消耗了宝贵的**资源。我国尚未见工业化的报道，如果要建立相关企业必须有系统的环境保护工程，投资不小；
2、高温裂解：回收小分子化学品，采用高温裂解技术，将废橡胶裂解成小分子的化学品，如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等；　　
存在的问题：国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高，裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制，同时获得的粗炭黑的质量差，尚需进一步加工改善，故目前的效果也不明显。道路和交通运输的大力度发展，促使轮胎业大发展。高速、安全、高耐磨的高性能轮胎已成为需求的主流。据统计，2004年世界的轮胎生产量已达30亿条，每年还在以几亿条的速度在增长；　
废橡胶生产再生胶：利用废胶生产再生胶是传统的废胶回收再利用方法。
我经销部凭借“科技创造绿色生活”的企业精神，正努力朝着" 有色金属回收”的企业宗旨和目标前进，为国家再生资源和环保事业的发展做出应有贡献。
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